"Сегодня наконец-то испробовал одно из самых действенных способов борьбы с "автомобильной" наглостью, когда купившие права мальчики и (в основном) девочки не только не соблюдают правил, но судя по всему даже их и не знают. Многие же думают, что главная дорога у того, у кого авто покруче.

Из них, по данным Всемирной организации здравоохранения, почти половина – пешеходы, мотоциклисты и велосипедисты.

Как сообщает БИА со ссылкой на пресс-центр ООН, во многих странах значительное внимание уделяется обеспечению безопасности людей, пользующихся автомобилями, однако для защиты тех, кто выезжает на дороги на мотоциклах и на велосипедах или выходит пешком, принимаются недостаточные меры.

http://www.youtube.com/watch?v=vLrSnEigOBw

Икона стиля, на правах социальной рекламы.

Блинкин о проекте застройки ЦДХ.
Научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Яковлевич Блинкин комментирует транспортный аспект проекта реконструкции ЦДХ:

Если ранее сы говорили о "скрытом" субсидировании автотранспорта, то теперь это уже явное субсидирование.
Сначала Лужков с бензином для малолитражек, теперь Путин с кредитами.

Правительство РФ намеревается субсидировать ставки по автомобильным кредитам на покупку недорогих - стоимостью не больше 350 тысяч рублей - машин, произведенных на территории России.

"Средняя стоимость строительства 1 км четырехрядного немецкого автобана составляет 3,8 млн евро; цена 1 км только планируемой трассы Москва — Санкт-Петербург зашкаливает за 9 млн евро.

Столица Олимпиады-2014 может стать первым городом в России, где станут применять жесткие ограничения на каждодневный проезд автомобилей.

Летом следующего года власти Сочи планируют принудительно ограничить во всем городе движение автомобильного транспорта. Об этом со ссылкой на заявления мэра Сочи Владимира Афанасенкова сообщает местный телеканал НТК.